Einblick in unsere erfolgreichen Projekte
Entdecken Sie unsere Expertise anhand ausgewählter Referenzen und Projekte. Wir zeigen Ihnen, wie wir kleine und mittlere Unternehmen (KMU) mit 20 bis 300 Mitarbeitern auf dem Weg zur Klimaneutralität unterstützen. Laden Sie Projektdokumentationen herunter und erfahren Sie mehr über unsere erfolgreichen Ansätze.
KISS-Projekt: Ergebnisse zum Anfassen
Text aus http://www.trc-transportation.com/cms/index.php/projekte/aktuelle-projekte/238-kiss-bmm.
Das KISS-Projekt ist ein Leuchtturmprojekt für nachhaltige Mobilität und Klimaneutralität in urbanen Räumen.
Ziel des Projekts KISS war, Impulse zur Klimaneutralität der Stuttgarter Gewerbegebiete mittels betrieblichem Mobilitätsmanagement (BMM) und mittels lokalem Energiemanagement zu erzeugen. KISS_BMM zielte dabei auf die Pendler-, Dienstweg- und Warenlieferung-Mobilität ab.
Bei den Pendlern des Synergieparks dominierte der MIV mit 51%. Der ÖV-Anteil mit 40% hatte Potential nach oben. Gering war der Anteil von Rad- und Fußverkehr. Bemerkenswert war ferner der erhebliche Anteil hoher Fahrtweiten zwischen 11 und 40 km (einfacher Weg). Die CO2-Emissionen sind in hohem Maß dem Autoverkehr mit Verbrennern zuzuordnen. Um die Emissionen zu verringern, sind im Synergiepark zahlreiche Maßnahmen geplant und umgesetzt worden.
Mit dem Projektansatz KISS_BMM sollte erreicht werden, dass sich nach und nach möglichst viele Firmen in den Gewerbegebieten für den Stuttgarter Klimaschutz engagieren und entsprechende Aktivitäten entfalten. Die TRC GmbH trug dazu mit Informationen, Analysen, Entwicklungsvorschlägen, Beratungen und einer Unterstützung bei Fördermaßnahmen bei und setzte Impulse .
Die TRC GmbH war auch für die Erstellung der CO2-Bilanzen zuständig. Ausgehend vom aktuellen CO2-Fußabdruck wurden im Projektverlauf je Betrieb und dessen Beschäftigten reale Veränderungen, Einstellungsveränderungen sowie Defizite im Mobilitätsangebot auf individueller, anonymisierter Ebene erfasst. Die Auswertungen zur Mobilität und die Ermittlung der CO₂-Emissionen bildeten die Grundlage für die Beurteilung des Erfolgs der Maßnahmen und der Notwendigkeit für neue Maßnahmen.
KISS_BMM wurde durch den Innovationsfond der LHS Stuttgart gefördert und unter dem Dach der WIV vom Verkehrsplanungsbüro TRC Transportation Research & Consulting GmbH, Stuttgart, unterstützt von der STASA Steinbeis Angewandte Systemanalyse GmbH, Stuttgart, durchgeführt.
Umbauprojekt B14: Nachhaltige Verkehrsinfrastruktur
Text nach http://www.trc-transportation.com/cms/index.php/projekte/abgeschlossene-projekte/verkehrstechnik-und-strassenplanung. Das Umbauprojekt der B14 ist ein Beispiel für die Transformation bestehender Verkehrsinfrastruktur hin zu mehr Nachhaltigkeit und Lebensqualität. Die Dokumentation beinhaltet Details zu den Herausforderungen, Lösungsansätzen und positiven Auswirkungen des Projekts.
Gegenstand des Planungswettbewerbs war die Ausarbeitung eines Entwurfsvorschlags für die Umgestaltung des Stadtraums der B 14 zwischen dem Portal Schwanenplatztunnel und dem Portal Heslacher Tunnel im Hinblick auf die Weiterentwicklung städtebaulicher Qualitäten unter Berücksichtigung verkehrstechnischer Erfordernisse und Randbedingungen.
Die Erarbeitung des Wettbewerbsbeitrags erfolgte in einer Arbeitsgemeinschaft der Stuttgarter Unternehmen SBA GmbH Architektur und Städtebau, TRC Transportation Research and Consulting GmbH sowie g2-Landschaftsarchitekten PartGmbB (Gauder + Gehring Freie Landschaftsarchitekten BDLA) und erreichte den 3. Preis.
Der Schwerpunkt des Konzepts liegt in der attraktiven Gestaltung des öffentlichen Raums als Grünraum mit Fokus auf das Stadtklima und der Schaffung eines durchgängigen Grünzugs („Grünes Band“) mit Bereichen für Aufenthalt und Verkehr. Bewusst wurde auf eine breite Mittelinsel verzichtet, um die frei werdenden Flächen den Rändern zuzuschlagen, um dort attraktive Aufenthalts- und Platzflächen zu schaffen. Beidseitig gefasst wird das Band durch breite Fußwege, die zum Flanieren einladen. Es bildet Bereiche mit begrünten Parkflächen und öffnet sich dann an den Kreuzungspunkten wieder zu urbanen Spielplätzen. Die einzelnen Teilabschnitte des grünen Bands sind in unterschiedliche Sequenzen der Gestaltung und Freiraumnutzung gegliedert: Extensive Nutzungen bei denen der Fokus auf Umwelt- und Klimaverbesserung im Vordergrund stehen und intensiv genutzte Bereiche die dem innerstädtischen Nutzungsdruck durch Bürger und Besucher gerecht werden, wechseln sich im Gleichgewicht ab.
Verkehrsbauwerke sollen konsequent zurück gebaut werden und der Verkehr ebenerdig mit klarer Zuordnung in befahrbare und nicht befahrbare Bereiche angeordnet werden. Die Straße wird auf der Innenstadtseite geführt wobei ein großzügiger Bereich für Fußgänger und Radfahrer angeboten wird. Das schafft eine klare Orientierung und gute Anbindungsmöglichkeiten an die Quartiere.
Die Platzräume werden konsequent und durchgängig als Gelenke ausgebildet und schaffen räumliche und funktionale Vernetzung in die angrenzenden Quartiere.
Die städtebaulichen Veränderungen beschränken sich auf eine Neubebauung im IBA-Quartier. Durch die Aufwertung des öffentlichen Raums besteht darüber hinaus die Chance der Aufwertung der Raumkanten, insbesondere der Erdgeschosszonen.
Weitere Informationen zum Wettbewerb finden Sie auf der Homepage der Stadt Stuttgart
Wir gestalten Ihre klimaneutrale Zukunft
Sind Sie ein kleines oder mittleres Unternehmen (KMU) mit 20 bis 300 Mitarbeitern und suchen nach Wegen zur Klimaneutralität? Wir unterstützen Sie mit maßgeschneiderten Konzepten und begleiten Sie bei der Umsetzung Ihrer Ziele. Kontaktieren Sie uns für ein unverbindliches Beratungsgespräch!